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每年查看全球车型总销量，毫无意外的丰田卡罗拉又是“王者”。卡罗拉甩开第二名福特F系近20万台的差距，以123.6万台的销量，再次成为全球最畅销车型冠军。作为老对手的大众，虽然在国内“虐”的丰田很难受，但是单车型全球销量，丰田卡罗拉反手“打脸”报仇。
全球汽车销量排行榜前十，丰田占了三款，卡罗拉123.6万第一，RAV4荣放93.1万第三，凯美瑞69.07万第八。前十中大众只有途观74.1万第六，高尔夫68.7万第9。对比下来，在国内习惯了头把“交椅”的大众，国际上却输得挺惨。
而且大家都能看出来，卡罗拉的销量是遥遥领先，其它车型与它的数据差非常大。此刻，是不是有人难免心存疑问，全球销量冠军，如此殊荣怎么就被丰田卡罗拉给拿下？
其实丰田卡罗拉获此荣耀，并不是一次两次，已经是见怪不怪，连续多年蝉联全球销量之王，拿奖拿到手软。更夸张的是，从54年前第一部卡罗拉下线到现在，卡罗拉累积总销量超过4700万，并且极有可能创造车市奇迹，成为第一部总销量突破5000万的传奇车型。
丰田卡罗拉能在全球150多个国家与地区热销，凭借的是扎实的品质和精湛的工艺，再加上历史的沉淀，这些是许多竞争对手所不具备的，同时也是卡罗拉能成功的前提。要成就经典，同样也要获得市场的认可，全球上百年汽车品牌和比丰田历史悠久的车企不少，但能持续热销半个世纪的车型并不多，而卡罗拉却做到了。
当然，卡罗拉能够如此成成功，除了技术传承和历史传承以外，也离不开消费者不离不弃的支持。卡罗拉从第一代上市到现在的全新TNGA平台，已经发展了十二代，在54年的时间长河中，慢慢演变，慢慢进化，与时俱进，不断完善产品竞争力，努力做到不被时代所抛弃，依仗的是什么？就是消费群体的情怀加持和不离不弃。
当然一切都是相辅相成，卡罗拉产品竞争力强，消费者喜欢，消费者喜欢，丰田才有动力去完善卡罗拉，让它越来越完美，慢慢进入一个良性循坏。而且这一切都是建立在口碑的基础上，口碑从何而来，当然需要好的品质去支撑。
这一点我们从现款的卡罗拉上更能清晰地感受到，在凯美瑞没有换代之前，丰田就放出风声，意思有大刀阔斧改变企业的决心，要颠覆丰田在消费者心中的传统形象，由之前的稳重保守，慢慢向科技时尚演变，顺应市场潮流。简单点说，就是要讨好时下的年轻人，迎合他们消费和审美习惯。
十二代TNGA架构丰田卡罗拉上市后，果然如丰田所承诺和大家所预见的一样，标配八气囊、车道偏离预警和辅助，另外还增加了膝部气囊等贴心配置，再加上主动刹车和一些被动配置，大力提升多数人更关心的安全性能，可见卡罗拉以消费者为基准的原则，始终未变。可能这也是多数人对卡罗拉情怀加持的主要原因之一吧。
综上所述，丰田卡罗拉是非常用心的一款车型，能在市场坚持50多年屹立不倒，无非就是产品竞争力强，质量无可非议。就好像很多专业人士分析的一样，如果不是国人对日系车“心存芥蒂”，如果丰田能像大众一样，多做促销，那么大众汽车在国内的日子一定不会如此逍遥。对此你怎么看？欢迎留言讨论。
最后，借用一位车界大佬的话，抛开情绪，实事求是，卡罗拉是一款不可多得的好车，能成为全球销量王，丰田卡罗拉无可厚非。
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